Lukket skid tankstation
Der er en mellemting mellem den industrielle råhed ved en åben glidesko og den samlede transportklare-pakke af en containerstation. Det er den lukkede skridsko, eller som nogle folk i feltet kalder det, "hundehus"-enheden. Forestil dig den samme kerne-tank, pumpe, værket-men i stedet for at sidde ude i det fri, er den anbragt i et låsbart, vejrbestandigt stålkabinet, der er permanent monteret på det. Det er ikke bygget til ISO forsendelsescontainerspecifikationer; det er bygget til at være et robust, beskyttende skur på en trailer.
Brugssagen er specifik. Du har brug for mere beskyttelse end fire stolper og et tag, men du behøver ikke nødvendigvis at sætte det på et skib. Måske er du på et fjerntliggende telekommunikationssted i bjergene, hvor vinddrevet-sne og is konstant er problemer. En åben glidepumpe ville fryse fast. Måske er du på en brandstation på landet, hvor brændstoffet til brandbilerne skal være tilgængeligt 24/7 i al slags vejr, og du vil gerne holde den slagende regn fra den person, der tanker. Den medfølgende skrid giver den skal. Det holder de kritiske komponenter tørre, relativt rene og moderat sikre. Det er et skridt op i førerkomfort og systemholdbarhed.
Kabinettet er mere end blot en metalkasse. Korrekt designet har det et formål. Væggene er typisk 2 mm eller 3 mm tykke, belagt med en korrosionsbestandig-maling. Taget er skråt for at kaste vand. Ventilation er kritisk-du kan ikke have brændstofdampe opbygget indeni. Så du vil se lavere lameller til kølig luftindtag og en motoriseret udstødningsventilator på toppen, ofte med en damptæt motor. Døren er kraftig{11}}med en anstændig lås. Indenfor er der et lys, så du ikke fumler med en lommelygte ved midnat. Gulvet er ofte et revet metaldæk, så eventuelle mindre dryp eller spild falder igennem og skaber ikke en glidefare.
En af dens største fordele er semi-permanens. Den er monteret på en tung slæde med løfteøjer, så ja, du kan flytte den med en lowboy trailer, hvis du skal flytte hele pladsen. Men det er ikke designet til konstant løft og stabling af intermodal transport. Dette gør den faktisk mere fleksibel på nogle måder-formen er ikke låst til en 8-fods bredde. Den kan være en smule bredere for at give mere plads indeni til servicering. Jeg har designet dem med arbejdsborde og deleopbevaring på den ene side.
Afvejningen- er i detaljerne. Fordi det er lukket, skal du være mere opmærksom på varme. I Arizona kan et uventileret kabinet blive til en ovn. Det løser vi med større blæsere, sol-reflekterende hvid maling eller endda små airconditionenheder til elskabet. Adgang til vedligeholdelse, mens vejret er-beskyttet, er gennem en enkelt dør, hvilket kan være lidt mindre bekvemt end at gå rundt om en åben skridsko. Men for operatøren, der skal brænde et stykke udstyr i en frostvejr kl. 03.00, er den dør en velsignelse.
I det væsentlige er den medfølgende skridsko arbejdshesten til beskyttet udendørs brændstof. Det er til situationer, hvor miljøet er en faktor, men global shipping er det ikke. Den er billigere og lidt mere tilpasselig end en containerenhed, men betydeligt mere beskyttende og sikker end en åben ramme. Det er det pragmatiske valg for det faste eller semi-faste websted, der står over for rigtigt vejr.
Populære tags: lukket skid tankstation, Kina lukkede skid tankstation producenter, leverandører
