En horisontal LNG-lagertank er en modulær, transportabel kryogenopbevaringsløsning, der er ideel til LNG-satellitstationer, brændstofdepoter og industrielle slutbrugersteder.- Dens vandrette, glidemonterede- eller modulære design letter transport, hurtigere installation og skalerbarhed, hvilket giver en fleksibel og effektiv måde at opbevare og fordampe LNG til lokal distribution, brændstofpåfyldning eller procesbrug.
Projektet var en tankstation for LNG-køretøjer til et langdistance--vognmandsdepot lige ved motorvejen. Kundens hovedspørgsmål handlede ikke om teknologi; det var på tide. "Hvor hurtigt kan jeg tanke lastbiler?" Svaret var avandret LNG-tank. Dette er arbejdshesten i distribueret, lille-til-middel-skala LNG. Hvor den lodrette tank er et permanent vartegn, er den vandrette tank et aktiv, der kan bruges. Den ankommer bag på en lastbil, ikke i tusinde byggeleverancer.
Logikken handler om logistik og skalerbarhed.
Disse tanke er fabriks-fremstillet i standardstørrelser-50, 100, 150 kubikmeter-i kontrollerede miljøer. De er trykbeholdere, bygget til ASME-kode, med vakuumpulverisolering (som en kæmpe Dewar-kolbe) eller højtydende skum. Fordi de er vandrette, kan de sendes på almindelige-tunge trailere. Jeg har set dem rejse fra en fabrik i Midtvesten til et minested i Alaska, ad landevej og pram. Når de ankommer til stedet, er de stort set færdige. Installationen handler om at sætte dem på et simpelt betonbjælkefundament, forbinde rørstativerne (som ofte kommer færdigmonterede) og tilslutte strøm og instrumentering. Fra tomt parti til at holde LNG, vi har gjort det på under tre uger. For en truck stop-ejer er det tre ugers tabt omsætning forvandlet til tre ugers opnået indtægt.

Den vandrette orientering skaber et andet sæt driftskarakteristika.
Væskeoverfladen er større i forhold til volumenet sammenlignet med en lodret tank. Det betyder, at Boil-Off Gas-hastigheden (BOG) kan være lidt højere, men for en tankstation er det ofte en funktion, ikke en fejl. Den BOG er stationens egen brændstofkilde til de vaporizers, der forvandler LNG tilbage til gas til lastbilerne. Systemet er designet til at bruge denne fordampning. Tankene er ofte parret i "twin packs" eller banker. Har du brug for mere kapacitet? Hæld endnu en fundamentplade og skru en anden identisk tank fast. Det er modulær vækst. Det er derfor, du ser dem på industrianlæg, der bruger LNG som råmateriale eller brændstof-de kan starte med én tank og tilføje flere som produktionsskalaer.
Der er en misforståelse om, at vandret betyder "mindre sikker". Det modsatte er ofte tilfældet i deres sammenhæng. Deres lavere tyngdepunkt gør dem mere stabile. Den sekundære indeslutning er integreret-den ydre kappe er en del af den leverede enhed. Den nødvendige digevæg er meget mindre, ofte kun en lav kantsten. For et offentligt-sted, som f.eks. en tankstation, skaber dette et meget mindre imponerende og sikrere fodaftryk. Vedligeholdelse er også enklere. Alle ventiler, trykopbygningsspolen-, niveaumålerne er tilgængelige fra en enkelt niveau-platform. Der er ikke behov for høje platforme eller komplekse adgangssystemer.
Den virkelige ingeniørhemmelighed er i "bunden".I en lodret tank trækker du helt fra bunden. I en vandret tank er pumpen monteret i en sump, en dyb brønd i den ene ende. Dette sikrer, at du altid kan pumpe ud næsten hver eneste liter, selvom tanken ikke er helt i vater. Fyldningsforbindelsen er i den modsatte ende. Dette skaber en naturlig, skånsom cirkulation under påfyldning, som hjælper med at forhindre lagdeling. For en station, der muligvis modtager en lastbillevering hver anden dag, er denne konstante blide blanding en fordel.
At vælge vandret over lodret er en beslutning om filosofi. Bygger du en katedral af gas, eller opretter du en tankstation? Låser du kapaciteten i 30 år, eller har du brug for muligheden for at hente og flytte dette aktiv om fem? Devandret LNG-tanker for pragmatikeren, distributøren, iværksætteren. Det bringer gassen derhen, hvor efterspørgslen er, hurtigt og uden ceremoni, og kommer videre med arbejdet med at drive noget andet.
Teknisk specifikation
|
Ingen. |
Specifikationsmodel |
Overordnede dimensioner |
Vægt (Kg) |
Bemærkninger |
|
1 |
CFW-5/0,8 |
φ1916 × 4572 |
3900 |
Sadelstøtte |
|
2 |
CFW-10/0,8 |
φ2316 × 5398 |
5500 |
Sadelstøtte |
|
3 |
CFW-15/0,8 |
φ2316 × 7258 |
7800 |
Sadelstøtte |
|
4 |
CFW-20/0,8 |
φ2416 × 8456 |
9100 |
Sadelstøtte |
|
5 |
CFW-30/0,82 |
φ2916 × 8289 |
12200 |
Sadelstøtte |
|
6 |
CFW-30/1,44 |
φ3016 × 7969 |
14200 |
Sadelstøtte |
|
7 |
CFW-50/0,82 |
φ2916 × 12729 |
17800 |
Sadelstøtte |
|
8 |
CFW-60/0,82 |
φ2916 × 14929 |
20900 |
Sadelstøtte |
|
9 |
CFW-60/0,8 |
φ3216 × 12135 |
20300 |
Sadelstøtte |
|
10 |
CFW-60/1,44 |
φ3020 × 14325 |
24400 |
Sadelstøtte |
|
11 |
CFW-70/0,8 |
φ3216 × 13885 |
22400 |
Sadelstøtte |
|
12 |
CFW-75/0,8 |
φ3216 × 14785 |
23600 |
Sadelstøtte |
|
13 |
CFW-100/0,8 |
φ3420 × 16918 |
33600 |
Sadelstøtte |
|
14 |
CFW-100/0,8 |
φ3520 × 15902 |
33200 |
Sadelstøtte |
|
15 |
CFW-120/0,8 |
φ3824 × 15926 |
41800 |
Sadelstøtte |
|
16 |
CFW-150/0,8 |
φ3824 × 19426 |
50500 |
Sadelstøtte |
|
17 |
CFW-200/0,8 |
φ4028 × 22955 |
64900 |
Sadelstøtte |
Populære tags: vandret lng lagertank, Kina vandret lng lagertank producenter, leverandører


